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miércoles, 4 de febrero de 2026

Resumen del pleno ordinario de enero de 2026

 

El primer pleno ordinario del año 2026 del Ayuntamiento de Algete se ha celebrado el jueves 29 de enero a las 18:30 horas y ha comenzado con la aprobación del acta del pleno correspondiente a la sesión ordinaria del día 18 de diciembre de 2025.

En el segundo punto del orden del día se ha aprobado la inclusión por la vía de urgencia de la aprobación definitiva del presupuesto general del Ayuntamiento de Algete del ejercicio 2026, debatida y aprobada en el siguiente punto tercero.

Vecinos por Algete, que ya votó inicialmente en contra de estos presupuestos en la aprobación inicial para poder presentar alegaciones, ha mantenido su voto en contra por la desestimación por el equipo de gobierno de las alegaciones presentadas por concejales de la oposición y por los sindicatos municipales.

Las alegaciones presentadas por Vecinos por Algete eran relativas a la revisión de las cifras relativas a ingresos y gastos relacionados con la Tasa para el servicio de recogida, transporte y tratamiento de residuos sólidos urbanos (es decir la nueva tasa de basuras), pues en los presupuestos presentados no coincidían ni con los costes ni con los ingresos estimados en la Memoria económica-financiera de la tasa de residuos elaborada por la propia concejalía de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Algete hace algo más de un año.

El equipo de gobierno, integrado por PP, UCIN y USD, ha justificado el rechazo a todas las alegaciones presentadas en el artículo 170.1 del texto refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales, por lo que Vecinos por Algete ha votado en contra por responsabilidad, coherencia y compromiso con una gestión rigurosa y al servicio del interés general de los vecinos de Algete.

En cuanto a las mociones de los grupos municipales de la oposición, en el punto cuarto se ha aprobado una moción relativa a la ejecución de un plan de asfaltado del municipio de Algete y en el quinto una propuesta relativa a la mejora del transporte público que conecta la capital y los municipios vecinos con nuestro municipio.

Seguidamente, en los puntos seis y siete, se ha puesto a disposición de la corporación una relación extractada de Libro de Decretos desde 2025-3919 hasta 2025-4056, así como desde 2026-0001 hasta 2026-0166, respectivamente.

Así se ha llegado a la última parte del pleno, con los ruegos y preguntas al equipo de gobierno por parte de los grupos municipales de la oposición y de las personas asistente al salón de plenos. El pleno ha finalizado a las 21:30 de la noche. Desde Vecinos por Algete queremos dar las gracias a toda la Corporación Municipal, al público que lo ha visto en el salón de plenos y en la web https://videos.simply-winspace.es/algete/ y a los empleados municipales que han hecho posible la celebración de este primer pleno ordinario del año en el Ayuntamiento de Algete.

miércoles, 15 de noviembre de 2023

Vecinos por Algete pide la modificación de los presupuestos autonómicos para realizar actuaciones en Algete

El partido político local Vecinos por Algete ha solicitado a los Portavoces de los Grupos Parlamentarios que integran la Asamblea de Madrid que presenten y apoyen enmiendas al Proyecto de Ley de Presupuestos 2024 de la Comunidad de Madrid para dotar de partidas económicas a diversas actuaciones ausentes en el mismo y que son demandadas por los vecinos de Algete. Además, presentará una moción en el pleno ordinario de noviembre para este mismo asunto.

Sergio Velasco, portavoz del Grupo Municipal de Vecinos por Algete, ha señalado que “en el Proyecto de Ley de Presupuestos para el año 2024 solo hay mención expresa al municipio en tres actuaciones: la ampliación del CEIP Santo Domingo con 250.000 euros; el convenio de colaboración de Educación Infantil en Algete con 434.269 euros; y el acondicionamiento y ensanche de la M-123 entre Algete y Alalpardo con 100.000 euros.”

Sergio Velasco ha afirmado también que “el proyecto de Ley de Presupuestos que se tiene que debatir y aprobar en la Asamblea de Madrid en las próximas semanas no dota de partida económica específica a diversas actuaciones en nuestro municipio que llevamos años reivindicando, como son: la construcción de la piscina climatizada cubierta comprometida en el Programa de Inversión Regional 2016-2019; la culminación del Plan Sanea de renovación de redes de saneamiento para la mejora de las redes de alcantarillado en el casco urbano y en los polígonos industriales; la inversión para la realización de reformas y obras de mejora en los colegios públicos; la ampliación de la oferta de Formación Profesional en los institutos del municipio; el estudio del proyecto de carretera de circunvalación que evite que el tráfico rodado de la M-123 pase por el casco urbano de Algete; la mejora de las carreteras próximas a nuestro municipio, creando comunicaciones más directas con la urbanización Prado Norte, así como con Cobeña y Fuente el Saz; el aumento del número de expediciones de las líneas de autobuses interurbanos de Algete; el estudio de una hipotética prolongación de la Línea 8 de Metro desde la estación de Aeropuerto T4 hasta el municipio; el aumento de los profesionales en el Punto de Atención Continuada del Centro de Salud de Algete para cubrir los turnos de fines de semana y festivos; la dotación económica del futuro convenio con el SUMMA 112 para la mejora de los medios, formación y recursos del servicio de ambulancia municipal; o el aumento de presupuesto para el contrato de suministro de alimentos en las residencias y centros de día de la Agencia Madrileña de Atención Social (AMAS), para poder primar la calidad frente a precio.”

PRESUPUESTOS AUTONÓMICOS POCO REALISTAS

El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid aprobó el pasado 31 de octubre el proyecto de Ley de los Presupuestos Generales de la Comunidad de Madrid para 2024, comprendiendo un conjunto de gastos e inversiones de 27.558 millones de euros, es decir, un incremento 19,6% respecto a los anteriores presupuestos, que ascendían a 23.033 millones, y que tuvieron que ser prorrogados ante la negativa del resto de grupos de apoyar los presupuestos de 2023.

Responsables autonómicos resaltan que estos presupuestos “suponen un récord histórico de inversión en Sanidad, superando la barrera de los 10.000 millones de euros, y también del gasto social, que sube más de 3.100 millones de euros (un 17% más) en relación con las anteriores cuentas”. Asimismo, se insiste en que “se trata de unas cuentas públicas prudentes y realistas que permitirán avanzar en las políticas de apoyo a las familias, dando prioridad a sanidad, educación, la atención a la población más vulnerable, así como la promoción de la vivienda, la mejora de infraestructuras públicas y transportes y las políticas activas de empleo”.

Tras estas cifras triunfalistas, hay otra realidad. Y es que el presupuesto que el Gobierno Regional califica como el “más ambicioso” de su historia, con poco más de 27.000 millones de gasto, no viene sino a adaptarse a lo realmente ejecutado en los últimos años. En 2022 el gasto real fue de esa cifra. Y en 2023 se estima que la cifra de gasto real sea similar.

Por lo tanto, no hay un aumento real en la capacidad de gasto, sino un ajuste de lo presupuestado a lo realmente gastado en 2022 y 2023. Aumentan las principales partidas, pero en general, coinciden con lo gastado el ejercicio 2022. O lo que es lo mismo, aumenta el presupuesto, pero no aumenta el gasto real de la Comunidad de Madrid.

Así, en Sanidad, sección con mayor dotación, presupuestan unos gastos de 10.157 millones en el ejercicio 2024, un 15% más que en las cuentas vigentes. Sin embargo, si miramos la letra pequeña del proyecto, nos damos cuenta de otras realidades. Primero, que el gasto real de los años 2020 (10.611 millones), 2021 (10.543), y 2022 (11.292) es superior a la cifra ahora presupuestada y presentada como un récord. Estamos hablando de 1.100 millones de diferencia sobre el gasto real efectuado, sobre las obligaciones reconocidas. En segundo lugar, que el peso de la Sanidad en el total del proyecto para 2024, representa un 36,9%, disminuyendo de manera importante con respecto a planteamientos de ejercicios precedentes. En el año 2015, por ejemplo, representaba un 45% del gasto, y ejercicio tras ejercicio vamos viendo su disminución con respecto al total del presupuesto.

En Educación, a pesar del supuesto incremento presupuestario, partidas muy significativas se ven minoradas. El programa Gestión de Infraestructuras, para la construcción de nuevos centros educativos, se minora un 10,2%. El programa de Universidades se reduce en un 5,8%, más de 61 millones, siguiendo así un año más la reducción de la financiación de las universidades públicas. Destacable es el programa destinado a la Formación Profesional que muestra el nulo compromiso que tiene el Gobierno Regional en esta materia, con un descenso del 30,6%. Igualmente, destacable, la minoración del programa Calidad Educativa, destinado al bilingüismo y a la formación del profesorado, pasa de 79 millones a 52 millones, un 33,5% menos.

La Consejería de Medio Ambiente, Agricultura e Interior, es la que menos incrementa su presupuesto junto con las políticas de empleo. Ese incremento no responde a la apuesta europea por la sostenibilidad y por las nuevas formas de energía, sin establecer ninguna estrategia de residuos por parte del Gobierno Regional. A tenor de las cifras, parece que el Medio Ambiente no es ninguna prioridad para el Gobierno de la Comunidad de Madrid, al dejar sin ejecutar partidas relativas a la economía circular.

Hay que destacar también el Programa referido a la “Atención a Personas Mayores”, donde el Capítulo 2 recibe una dotación total de 434,7 millones, pero donde solo destaca una cifra, el subconcepto “Con entidades privadas”, que se lleva 327,8 millones, lo que supone un incremento de crédito del 20,63 % para plazas concertadas en residencias y centros de día, dejando prácticamente residual la inversión pública, que solo se destina a la rehabilitación de alguna sede de la Agencia Madrileña de Atención Social y mejoras en 6 residencias, absolutamente insuficiente para abordar las graves carencias actuales y ninguna inversión en nuevos centros.

Continuamos sin una apuesta clara, ni en el desarrollo industrial en la Comunidad, ni en las políticas de empleo, ni en las políticas destinadas al comercio o el emprendimiento. Estamos hablando de la sección de economía productiva, de los sectores de actividad económica, de los autónomos, del empleo y el peso de esta sobre el total del presupuesto es de un ridículo 1,12% sobre el total del Presupuesto. Los presupuestos de 2024, donde se ve realmente el compromiso y la determinación de un gobierno, no recogen estas prioridades que nos ayuden a avanzar en productividad, en competitividad, en la lucha contra la temporalidad y la precariedad laboral, en la focalización de determinados sectores económicos, en la débil digitalización y la baja eficiencia energética y, sin duda, en la cohesión económica, social y territorial.

 

lunes, 17 de septiembre de 2018

Vecinos por Algete apuesta por el trasporte público en la Semana Europea de la Movilidad

Coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad, el partido político local VxA ha hecho públicas sus propuestas para mejorar la movilidad y el transporte en el municipio: conexión ferroviaria con la capital, aumento de las frecuencias de los autobuses interurbanos, implementación de carril bus en la A1, rechazo a la construcción de nuevas variantes y fomento de los desplazamientos a pie a través del MetroMinuto de Algete.

La Semana Europea de la Movilidad es una campaña dirigida a sensibilizar, tanto a los responsables políticos como a los ciudadanos, sobre las consecuencias negativas que tiene el uso irracional del coche en la ciudad, tanto para la salud pública como para el medio ambiente, y los beneficios del uso de modos de transporte más sostenibles como el transporte público, la bicicleta y los viajes a pie. Esta iniciativa, que surgió en Europa en 1999 y a partir del año 2000 contó con el apoyo de la Comisión Europea, se celebra cada año, del 16 al 22 de septiembre, realizándose actividades para promocionar la movilidad sostenible y fomentando el desarrollo de buenas prácticas y medidas permanentes.
 
El 22 de septiembre se celebra además en muchas ciudades el “Día sin coches” origen de esta iniciativa europea, que pretende encontrar nuevas soluciones a los problemas asociados al aumento del tráfico en las ciudades. El tema elegido este año por la Comisión Europea está centrado en la multimodalidad y el lema es: ¡Combina y Muévete! La Unión Europea anima a fomentar el uso y combinación de diferentes modos de transporte en los desplazamientos urbanos de personas y mercancías, para conseguir una mayor eficiencia, rapidez, ahorro y sostenibilidad.

Propuestas de Vecinos por Algete

Para mejorar la movilidad desde Vecinos por Algete se han propuesto una serie de actuaciones básicas:
  • La primera y principal, es que consideran fundamental y determinante la conexión ferroviaria entre la capital madrileña y el municipio, no solo para la necesaria descongestión del tráfico de toda la zona norte, sino también para el crecimiento de la localidad, fomentando el desarrollo de la inversión y mejorando la calidad de vida de sus vecinos.  La conexión del municipio con la red de Cercanías madrileña solucionaría según el partido local, buena parte de los graves problemas de movilidad de Algete, ya que el transporte público por carretera es insuficiente. 
  • Mientras llega esa infraestructura ferroviaria es imprescindible el aumento de la capacidad del transporte público. Es necesario aumentar expediciones de autobuses interurbanos y de trenes de Cercanías en los municipios vecinos que cuentan con ellos. El refuerzo de expediciones claramente es fundamental para municipios como Algete. 
  • Paralelamente a ese aumento de las frecuencias y expediciones de los autobuses interurbanos, es conveniente establecer plataformas reservadas para el transporte público (carriles bus) en las autovías de acceso a Madrid. Se debería conseguir que dichas plataformas fueran permanentes, pero a más corto plazo, el Ministerio de Fomento y la Comunidad de Madrid deben ejercer una labor decidida para que se habiliten con carácter provisional carriles-bus tanto en horas punta los días laborables, como especialmente durante los episodios de altos niveles de dióxido de nitrógeno (cuando se active el protocolo de la ciudad de Madrid o el protocolo marco de la Comunidad de Madrid). El acceso a Madrid por la A-1 desde Las Tablas hasta Plaza de Castilla se colapsa habitualmente, por lo que un carril BUS VAO desde los municipios del norte haría mucho más competitivos los desplazamientos en transporte público hacia la capital, mejorando el sistema de transporte público de toda la Comunidad, reduciendo tiempos de viaje y favoreciendo el uso de este transporte frente al vehículo privado. 
  • Replantearse la construcción de nuevas carreteras de acceso a Madrid, como la proyectada variante de la Autovía A-1 o la M-15. Las actuaciones deben ir encaminadas a reducir el tráfico con origen o destino en la ciudad de Madrid, no a aumentarlo o a dirigirlo hacia otra entrada a la capital. Retomar los proyectos por construir una carretera alternativa a la autovía de Burgos entre Alcobendas y El Molar con el objetivo de descongestionar un tramo que recorren a diario 155.000 viajeros, no contribuiría a reducir el tráfico en la Comunidad. 
  • Y por último, para avanzar hacia una movilidad sostenible resulta imprescindible fomentar los desplazamientos a pie y en bicicleta dentro del municipio, ya que son los medios de transporte cuyos impactos son más irrelevantes, al igual que su coste económico. Además, son beneficiosos para la salud física y mental de las personas que los practican. Por ello, este verano desde Vecinos por Algete han apostado por el que han denominado como “MetroMinuto" de Algete.
 MetroMinuto Algete
 

El “MetroMinuto” es un mapa o plano sinóptico que mide distancias entre los principales puntos de una localidad y los tiempos medios que se tarda en desplazarse por ellos. Pero también es un elemento que promociona el hábito de caminar. Nació como resultado de un laboratorio de ideas sobre mejoras urbanas y de movilidad en Pontevedra.

En España se ha promocionado a través de la plataforma Red de Ciudades que Caminan  y la idea se ha copiado y extendido a otros lugares del mundo como Florencia, Jerez de la Frontera, Cagliari, Módena, Toulouse, Londres, Carballo, A Coruña, Vilagarcía, Torres Vedras, Arahal, Córdoba, Torrelodones…

Desde Vecinos por Algete proponen unirse a la citada red de ciudades con este proyecto, para conseguir un municipio saludable, donde el peatón tenga un papel prioritario, promocionando la movilidad activa dentro de Algete, fomentando el acto de caminar como propuesta de actividad física saludable en el medio urbano, interiorizando la movilidad activa como elemento útil para reducir el sedentarismo, y dando a conocer los recursos existentes en el entorno donde se puede realizar actividad física y deportiva.

Un primer paso es difundir este mapa, a modo de plano de metro, con el tiempo medio aproximado que se puede tardar en recorrer andando las distancias entre instalaciones de nuestra localidad: administrativas, sanitarias, culturales, deportivas, educativas y de ocio.

viernes, 23 de marzo de 2018

Resumen del pleno de marzo de 2018

El tercer pleno ordinario de 2018 ha comenzado con la aprobación del acta del pleno celebrado el 25 de enero de 2018. A continuación, y con los votos a favor de Partido Popular y Ciudadanos, han salido adelante los precios públicos de nuevas actividades deportivas y de servicios complementarios de deportes.
 
Tras la aprobación del reconocimiento extrajudicial de facturas, se han aprobado una serie de mociones presentadas por los grupos de la oposición: una relativa a la mejora del transporte público en Algete; otra para la reprobación de concejal de Medio Ambiente del Partido Popular, don Jaime del Barrio Pisón, por su mala gestión en la presente legislatura. A continuación se ha aprobado otra moción para garantizar la participación de personas con TEA en Algete a través de medidas de accesibilidad cognitiva; una tercera para la prevención y detección de acoso y difusión no consentida de imágenes íntimas por redes sociales y nuevas tecnologías; una cuarta relativa al fomento de la recogida y reciclaje de aceites domésticos usados; otra relativa a las medidas a tomar por el Ayuntamiento de Algete para favorecer el fomento de las empresas, industrias y comercios en Algete; y una última relativa a las medidas a tomar por el Ayuntamiento de Algete para favorecer el empleo a desempleados del municipio, única de todas las formuladas que no fue aprobada.

Al no haber ningún asunto urgente, se ha pasado a la dación de cuenta de decretos y de con-venios, entre los que se encuentran el convenio de colaboración 2018 entre el Ayuntamiento de Algete y la “Asociación Cultural En el 32 de Pío Baroja” y la Adenda al Convenio de colabo-ración en materia de Educación Infantil suscrito entre la Comunidad de Madrid-Consejería de Educación, Juventud y Deporte y el Ayuntamiento de Algete.

En la parte de ruegos y preguntas, se ha preguntado por el problema del corte de suministro de agua en parte del municipio durante varias horas, por las dos sentencias que el Ayunta-miento ha perdido por despidos a empleados municipales y el coste que va a suponer para el consistorio, por el día que cerró la piscina municipal y los problemas de quienes han solicitado la devolución del importe de la case (Termalia remite al Ayuntamiento por ser ellos los responsables del cierre) y por la convocatoria de la Comisión de Recursos Humanos aprobada en el pleno anterior por urgencia y que aún no se ha convocado.

jueves, 30 de noviembre de 2017

Resumen del pleno de noviembre de 2017

El décimo pleno ordinario y penúltimo del año 2017 del Ayuntamiento de Algete ha con la aprobación del proyecto de Expropiación de Propietarios no adheridos a la Junta de Compensación del Sector 9 Industrial del PGOU de Algete y con la aprobación provisional texto refundido modificación puntual del plan general para la reclasificación de los terrenos de las lagunas del soto de Mozanaque.

El pleno ha continuado con la aprobación de los precios públicos de deportes para tenis y pádel y de los precios públicos de deportes para actividades colectivas cuya gestión corre a cargo de las empresas Ocapa y Thermalia respectivamente.

El pleno debía haber continuado con la aprobación inicial del reglamento orgánico regulador de la dotación económica a los grupos políticos municipales, pero el equipo de gobierno ha decidido retirar este punto por falta de consenso y el previsible rechazo del mismo por parte los grupos de oposición.

El pleno ha pasado a debatir y aprobar la modificación de crédito 25/2017 y la aprobación extrajudicial de  una relación de facturas, puntos tras los que se ha leído la Declaración de la red de infancia y de la adolescencia.

En la parte del pleno dedicada a las mociones de los grupos de la oposición, se han debatido y aprobado tres: una del PSOE relativa a la mejora del transporte público en el municipio, otra de Vecinos por Algete relativa a la presentación de contabilidades por parte de los grupos municipales, y una última de Ciudadanos relativa a la detección de atención a menores con dislexia.

Para finalizar los grupos municipales han planteado ruegos y preguntas relacionados con temas actuales de interés municipal.

martes, 21 de noviembre de 2017

Recogidas las alegaciones de VxA a la Variante de la A1 en el Informe de la Dirección General de Carreteras

La Directora General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid ha comunicado por escrito al partido político Vecinos por Algete que las alegaciones al estudio informativo de la "Variante de la Autovía A-1. Tramo: Enlace Autopista Eje Aeropuerto y Autopista R-2 - Variante de El Molar" presentadas por dicho partido, han quedado recogidas en el informe sectorial al documento de la Demarcación de Carreteras del Estado en Madrid. 

En esas alegaciones se "considera que el Ministerio de Fomento debería: 
  • Replantear la construcción de nuevas carreteras de acceso a Madrid, como la proyectada variante de la Autovía A-1. 
  • Las actuaciones deben ir encaminadas a reducir el tráfico con origen o destino en la ciudad de Madrid, no a aumentarlo. 
  • Retomar las actuaciones comprometidas en el Plan de Cercanías de Madrid 2009-2015, acordado en mayo de 2009 entre el Ministerio de Fomento y la Comunidad de Madrid. Establecer plataformas reservadas para el transporte público (carriles bus) en las autovías de acceso a Madrid. 
  • Aumentar la capacidad del transporte público. Es necesario aumentar expediciones de autobuses interurbanos y de trenes de Cercanías en los municipios de la zona que cuentan con ellos." 

El escrito completo de alegaciones se puede consultar en el siguiente enlace

El escrito completo remitido por la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid es este: 




lunes, 14 de noviembre de 2016

Salida al casco histórico de Algete



El sábado 12 de noviembre, como cada mes, varios compañeros de nuestro partido acudieron al encuentro que Vecinos por Algete quiere tener con todos los vecinos del municipio para recoger sus quejas, opiniones y sugerencias.


En este caso, nos situamos junto a la Biblioteca Municipal en la Calle La Paloma, en la zona centro de Algete, donde varios vecinos nos transmitieron sus preocupaciones e inquietudes, como las siguientes:



  • Necesidad de construir una vía de circunvalación para el pueblo, para evitar la gran cantidad de vehículos que atraviesan diariamente nuestro municipio, con el consiguiente riesgo, densidad de tráfico por una vía demasiado estrecha e inadecuada para tanta circulación, suciedad de las casas por los humos, etc. 
  • Habilitar una sala de estudio en la Casa de la Juventud o en el Joan Manuel Serrat los fines de semana, ya que cuando hay actividades con música en la plaza, se oye demasiado alto en la biblioteca.



  • Mejorar la frecuencia de horarios de los autobuses, sobre todo, en aquellas líneas que van a sitios periféricos como Barajas, Alcalá, etc., teniendo en cuenta que éste último es un punto de asistencia de muchos universitarios de Algete y pueblos de alrededor.


No faltaron además problemas que afectan a todo el municipio y no solo al casco histórico, como las alusiones a la falta de limpieza, inseguridad ciudadana, problemas de transporte, etc. Por todo ello, desde Vecinos por Algete queremos agradecer la participación que siempre encontramos en nuestros conciudadanos y animarles a seguir reivindicando, junto a nosotros, las carencias que cada día detectamos en nuestro municipio.




sábado, 23 de enero de 2016

Los problemas de transporte publico de Algete en la asamblea de MTP

Madrid en transporte público
Esta semana se ha celebrado en la sede de Ecologistas en Acción de Madrid una asamblea de la Plataforma Madrid en Transporte Público (MTP). La plataforma, que surgió a finales de 2013 aglutina a más de una veintena de colectivos políticos, sindicales y sociales de nuestra región. Nació como  respuesta a la política de recorte y precarización del transporte público que el Gobierno Regional de Madrid y el Ayuntamiento de la capital llevaban impulsado en los últimos años: incremento progresivo  de tarifas muy por encima del IPC, recortes de servicios en Metro, eliminación del buhometro, cierre de vestíbulos, desmantelamiento de líneas ferroviarias, etc.

En la asamblea de Madrid en Transporte público se trataron los siguientes aspectos:

- Resumen de las últimas campañas y acciones puestas en marcha por la plataforma
- Diagnóstico de la situación actual, tanto de MTP cómo del transporte público madrileño en 2016.
- Espacios de trabajo en los que participar durante 2016: Mesa de la Movilidad, Observatorio de la Movilidad, relación con el Ayuntamiento u otros.
- Propuestas de trabajo para 2016. Las planteadas por el momento a debatir y priorizar son: participación directa en el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM),     Abono Social para desempleados, incremento de las plataformas reservadas para autobuses y/o bus/vao de entrada a Madrid, análisis económico y de la deuda del transporte público madrileño, mejora del servicio de transporte público (frecuencias, horarios, personal contratado, etc.),  acciones en la Semana de la Movilidad, etc.

En dicha Asamblea, Sergio Velasco, concejal de Vecinos por Algete, puso en conocimiento de la plataforma Madrid en Transporte Público los problemas de trasporte y movilidad que sufren los vecinos de Algete desde hace años: la inactividad en la prolongación de la línea C4 de Cercanías desde San Sebastián de los Reyes hasta San Agustín de Guadalix y Algete que continúa en la fase de redacción del estudio informativo, la supresión de horarios y de líneas de autobús interurbano, la ausencia de carril bus-vao en la carretera de Burgos o la propuesta de construir una vía alternativa a la A1 y los problemas que ello supone. 

La plataforma MTP estudiará en los próximos meses estos y otros problemas de transporte y movilidad en el norte de Madrid, y podría participar en reivindicaciones o acciones concretas de los vecinos de Algete, como la futura Plataforma Ciudadana para la prolongación del Cercanías.