El partido político Vecinos por
Algete ha presentado, dentro del plazo establecido, alegaciones al Plan de
Acción asociado al Mapa Estratégico del Ruido (Fase IV) del Aeropuerto Adolfo
Suárez Madrid-Barajas.
La disposición
de las pistas y de las rutas áreas resulta crítica para el municipio de Algete
, por cuanto conlleva inmediatas repercusiones en las molestias que causa
el ruido, fundamentalmente en las urbanizaciones de Prado Norte y Santo
Domingo, pero también en el propio núcleo urbano, en la urbanización Valderrey
y en los polígonos industriales de Río de Janeiro, Malatones y El Nogal.El
concejal portavoz de Vecinos por Algete, Sergio Velasco, ha señalado que “desde
Vecinos por Algete se han formulado varias propuestas al Plan de Acción
asociado al Mapa Estratégico del Ruido (Fase IV) del Aeropuerto Adolfo Suárez
Madrid-Barajas. Entre las sugerencias presentadas destacan la introducción de
los polígonos industriales del municipio dentro de las zonas de conflicto; la
inclusión del humedal algeteño de Las Huelgas dentro de las zonas tranquilas;
el establecimiento de dos periodos estacionales para la aplicación de las
tarifas a las operadoras y que los ingresos obtenidos por dichas tarifas se
dediquen a actuaciones en las zonas naturales afectadas por la actividad del
aeropuerto; la ampliación del Plan de Aislamiento Acústico y de la red de
Terminales de Monitorado del Ruido a otras zonas del municipio de Algete; o incluso
la prohibición de los vuelos nocturnos en periodo de 23:00 horas a las 07:00
horas como en otros aeropuertos europeos para facilitar el descanso de los
vecinos”.

Sergio Velasco ha indicado que “con
la presentación de estas propuestas por parte de Vecinos por Algete se pretende
evitar, prevenir, reducir y contribuir verdaderamente a la reducción
significativa del ruido sobre todo el territorio afectado por el Aeropuerto en
general y sobre el término municipal de Algete en particular. La disposición de
las pistas y de las rutas áreas del aeródromo madrileño resultan crítica para nuestro
municipio, pues generan múltiples molestias por el ruido, fundamentalmente en
las urbanizaciones de Prado Norte y Santo Domingo, pero también en el propio casco
urbano, en la urbanización Valderrey y en los polígonos industriales de Río de
Janeiro, Malatones y El Nogal.”
Hay que recordar que
el Plan de Acción está asociado al Mapa Estratégico de Ruido (Fase IV) del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, aprobado en enero de 2023 y que constituye
una hoja de ruta con actuaciones definidas, tras un análisis y diagnóstico de
la situación particular del aeropuerto, y con un calendario de actuación para
su implantación. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha
sometido a información pública este
documento hasta el sábado 8 de
marzo de 2025 para que los ciudadanos, organizaciones y resto de agentes
sociales presentasen alegaciones, aportaciones y comentarios al texto.