Continúan las dudas de Vecinos por Algete al desarrollo urbanístico “Algete Norte”

 

Tras la reunión celebrada en la tarde del 5 de septiembre de la Comisión de Desarrollo Urbano de Algete, y en la que participaron los promotores del proyecto y algunos concejales tanto del equipo de gobierno del Ayuntamiento de Algete como de la oposición, el partido político local Vecinos por Algete ha informado que continúan sus dudas acerca del desarrollo urbanístico “Algete Norte”, un nuevo barrio alejado 15 kilómetros por carretera del centro urbano que el consistorio algeteño pretende desarrollar junto a la Urbanización Santo Domingo, con 1.200 viviendas, entre chalets de una sola planta y edificios de sólo dos alturas.

El concejal portavoz de Vecinos por Algete, Sergio Velasco, que asistió a la reunión de la Comisión de Desarrollo Urbano de Algete ha indicado que “aunque será la Comunidad de Madrid quien emita los informes sobre la ordenación territorial y el impacto ambiental de Algete Norte, desde Vecinos por Algete tenemos serias dudas de que este desarrollo urbanístico solucione realmente los problemas de falta de vivienda pública asequible para la juventud algeteña por su ubicación junto a una zona de alto poder adquisitivo y porque creemos que se va a convertir en otro ejemplo más de especulación urbanística en nuestro municipio. No podemos olvidar tampoco que este nuevo barrio se encuentra alejado 15 kilómetros por carretera del centro urbano de Algete y mucho nos tememos que se puede convertir en la puerta de entrada del paralizado desarrollo SAU-21 de El Molar por la huella sonora de Barajas, poniendo en peligro el futuro del edificio multidisciplinar municipal comprometido por los promotores por su ubicación estratégica entre la Autovía A1 y el citado SAU”.

Sergio Velasco, ha añadido también que “tras la reunión de la Comisión de Desarrollo urbanístico, reunión que solicitamos nosotros en el mes de junio para tratar, entre otros temas, el desarrollo urbanístico de Algete Norte, desde Vecinos por Algete seguimos teniendo dudas sobre distintos temas como así se lo expusimos ayer a los promotores y arquitecto del proyecto: la hipotética prolongación del tren de Cercanías a Algete y San Agustín del Guadalix que atraviesa precisamente los terrenos en los que se ubica este desarrollo, el impacto medioambiental negativo que sobre la cuenca del río Guadalix tendría la urbanización, las molestias que puede causar a los futuros vecinos la ampliación del Aeropuerto de Madrid-Barajas, el agravamiento de los problemas de tráfico en la A1, o la necesidad de ampliación del centro médico de Santo Domingo o incluso la construcción de un nuevo centro de salud para aquella zona”.

Vecinos por Algete muestra su preocupación por la ampliación del Aeropuerto de Barajas

El partido político local Vecinos por Algete ha mostrado su preocupación por el anuncio del presidente del Gobierno de la ampliación del aeropuerto Madrid-Barajas por el impacto negativo que esto supondrá en el municipio de Algete. El cercano aeropuerto cuenta en la actualidad con una superficie de 940.000 metros cuadrados y con la actuación anunciada se añadirán dos nuevas terminales (la T4 y la T4 satélite) y se unificarán las terminales 1, 2 y 3 para aumentar su capacidad de pasajeros hasta los 80 millones, situándolo en la tercera posición en la lista de aeropuertos más transitados en la Unión Europea.

Sergio Velasco, portavoz del Grupo Municipal de Vecinos por Algete, ha señalado que “la ampliación del Aeropuerto Madrid-Barajas tendrá un impacto negativo para Algete desde el punto de vista social, económico y medioambiental por el incremento de los sobrevuelos aéreos, tanto en el casco urbano como en las urbanizaciones. Por eso desde Vecinos por Algete rechazamos unas políticas de transporte basadas en la construcción o ampliación de grandes infraestructuras que fomentan el consumo de combustibles fósiles y los modos de transporte que más emisiones generan, en lugar de hacerlo en medios de transporte sostenibles que garanticen la transición ecológica y que mejoren la movilidad de miles de madrileños como son el tren de cercanías".

Además, desde Vecinos por Algete se ha recordado que un estudio de Ecologistas en Acción concluía que la ampliación del aeropuerto de Barajas aumentaría casi un 35% las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2) y contaminantes atmosféricos (óxidos de nitrógeno y partículas en suspensión). Con la ampliación proyectada las emisiones aumentarían entre un 20% y un 35% para el conjunto de los contaminantes analizados. La conversión de Barajas como “hub” para vuelos de larga distancia contribuiría decisivamente al aumento exponencial de las emisiones del aeropuerto, y en especial de las de dióxido de carbono.

Según la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA) y la Organización Mundial de la Salud (OMS) en 2019 en España se registraron 23.300 muertes prematuras por exposición a partículas en suspensión (PM2,5) y otras 6.250 muertes por Dióxido de Nitrógeno (NO2). Por su parte, el ruido es la causa de más de 1.000 muertes prematuras y 4.000 hospitalizaciones al año en España, causando problemas de hipertensión y enfermedades cardiovasculares y coronarias, problemas en la función inmunitaria y hormonal, déficits de atención y de memoria, y alteraciones del estado de ánimo y del sueño.

El Observatorio del Ruido "pa cuando"

En los últimos meses muchos vecinos hemos notado nuevamente el aumento de sobrevuelos aéreos en Algete y muchos nos han consultado sobre un posible desvío de rutas que se esté produciendo y que hace que las aeronaves pasen cada vez más cerca del casco urbano, o incluso por encima de él, con el consiguiente aumento del ruido.

AENA en sus informes periódicos (que pueden consultarse en la web de AENA) no detecta tal aumento de ruidos. A este aspecto ya dedicamos un artículo en nuestro blog,  indicando cómo se realizan esas mediciones y cómo se elaboran los citados informes. No podemos olvidar que ordenanza del ruido de nuestra localidad establece la aplicación de la Ley del Ruido al producido por las aeronaves que atraviesan el municipio fuera de huella acústica, y que deben ser sancionadas por superar los valores máximos de inmisión como se haría si fuera cualquier otra fuente.

Ya que la parte de análisis y de informes ya la tratamos, vamos a dedicar el presente artículo a explicar y describir un órgano municipal en el que deberían de tratarse estas dudas, quejas, peticiones y propuestas relacionadas con el sobrevuelo de aeronaves en Algete: el Consejo Sectorial Observatorio Municipal del Ruido.

Este organismo se creó en febrero de 2008 y nació de la necesidad de institucionalizar la participación de las Asociaciones contra el ruido y de las Asociaciones de vecinos de Algete en la búsqueda de soluciones a los problemas de salud pública, ruido y seguridad y alteración de la calidad que provoca el sobrevuelo continuo de aeronaves procedentes del aeropuerto de Barajas. Para el Observatorio Municipal de Ruido la operatividad del Aeropuerto de Madrid tras su ampliación afectaba a los derechos fundamentales de los vecinos de Algete que están garantizados por la Constitución Española.

Así, el Observatorio defendería los intereses del municipio a través del Ayuntamiento de Algete, incluso frente a la presión de otros municipios, pero no promovería el desvío de tráfico hacia otras localidades y trabajaría para evitar posibles empeoramientos de la situación provocados por otros municipios o por el propio aeropuerto.

El Observatorio planteó a AENA unas propuestas de modificación parcial de las configuraciones de operaciones para volver a la situación anterior a la de entrada en funcionamiento de las actuales trayectorias por la ampliación del aeropuerto. Además, otras misiones de este organismo eran la representación de los vecinos; el seguimiento y control de las actuaciones; el asesoramiento; la realización de propuestas alternativas de rutas aéreas; la comunicación y relación con las asociaciones de vecinos y comunidades de propietarios; la promoción y coordinación de actuaciones de presión social y mediática ante los organismos públicos, privados y medios de comunicación…

El problema de este Organismo, que sobre el papel puede ser muy útil para analizar las quejas vecinales relativas al sobrevuelo de aeronaves, es su operatividad. Comenzó celebrando sus sesiones pero lleva años sin convocarse. De hecho los Concejales de Vecinos por Algete jamás han sido convocados a este Consejo Sectorial en los tres años y medio que llevamos de legislatura. Y no será porque no se ha pedido en pleno, pues todos los grupos municipales lo hemos hecho, e incluso es habitual que la concejala de Izquierda Unida Carmen Ramos, lo solicite en la parte de Ruegos y Preguntas del Pleno, sin que hasta ahora hayamos obtenido resultado alguno por parte del Equipo de Gobierno del Partido Popular.

Y a esta falta de interés por parte del Equipo de Gobierno sobre este tema se une la incertidumbre sobre las consecuencias que tendrá para Algete la inversión prevista en el Plan Director del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas hasta 2026, que aumentará su capacidad hasta los 80 millones de pasajeros y desarrollará un plan inmobiliario, o la previsible construcción de un segundo aeropuerto en el sur madrileño destinado a descongestionar Barajas, operando vuelos de bajo coste y ejecutivos. Vecinos por Algete, confía en poder tomar parte activamente en este Observatorio y actuar con mayor eficacia a partir de las próximas elecciones municipales.

La medición del ruido de Barajas

En el pleno ordinario del mes de noviembre el Alcalde anunció que el Ayuntamiento se había reunido con AENA para hablar sobre el aumento de sobrevuelos que hemos notado los vecinos del municipio en los últimos meses y sobre el posible desvío de rutas que se está produciendo y que hace que las aeronaves pasen cada vez más cerca del casco urbano, con el consiguiente aumento del ruido. AENA en sus informes periódicos (que pueden consultarse en la web de AENA) no detectan tal aumento de ruidos, por lo que el técnico de medio ambiente del Ayuntamiento los está analizando en profundidad y se volverá a repetir la reunión con AENA para trasladar las conclusiones.  Como son muchas las preguntas que los vecinos se hacen sobre este asunto, vamos a analizar en este artículo cómo se realizan esas mediciones y cómo se elaboran los citados informes.

Una de las principales preocupaciones del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas es minimizar el impacto acústico que genera el tráfico aéreo, y la vez es la principal demanda de los municipios limítrofes a dicho complejo aeroportuario. Para ello, el Aeropuerto dispone de un sistema de control de ruidos denominado SIRMA. Este sistema permite detectar, medir y asociar el ruido producido por las aeronaves al sobrevolar micrófonos instalados en zonas estratégicas de su entorno.

Estas mediciones son necesarias para cumplir la Declaración de Impacto Ambiental (DIA). Por esta razón, los TMR (Terminal de Monitoreado del Ruido) están ubicados en aquellos puntos más expuestos al ruido aeronáutico, próximos a las rutas aéreas, con la intención de mejorar el control y medición del grado de afección acústica provocada por las operaciones aeronáuticas en las poblaciones que pudieran verse afectadas.

En Algete contamos con cuatro TMR. El resto de terminales se localizan en:

TMR	NOMBRE	UBICACIÓN	LOCALIDAD
1	La Moraleja	Colegio Base	Alcobendas
2	Algete	Polideportivo Municipal "Duque de Algete"	Algete
3	Dehesa Vieja	Comunidad Propietarios C/José Hierro, 18	San Sebastián de los Reyes
4	Fuente del Fresno	Caseta junto a la Iglesia	San Sebastián de los Reyes
5	Santo Domingo	Alumbrado Público CT-15, C/ Vivero, 31	Algete
6	Fuente El Saz	Polideportivo Municipal	Fuente El Saz
7	Paracuellos	Instalaciones AENA, C/Ronda de las Cuestas	Paracuellos de Jarama
8	Mejorada	Casa De La Cultura	Mejorada del Campo
9	Belvis	Escuela de Belvis de Jarama	Paracuellos de Jarama
10	San Fernando	Polideportivo Municipal	San Fernando de Henares
11	Coslada Estación	Asociación de Vecinos, C/Isleta, 5	Coslada
12	Alameda De Osuna	Comunidad Propietarios, C/Soto Hidalgo, 2-4	Madrid
13	Barajas	IBERIA Zona Industrial, Edificio de Ops 114	Madrid
14	Cabecera 32L	ILS Cabecera 32L	Aeropuerto, Madrid
15	Cabecera 32R	ILS Cabecera 32R	Aeropuerto, Madrid
16	Tres Cantos	Viveros Municipales	Tres Cantos
17	Cabecera 18R	ILS Cabecera 18R	Aeropuerto, Madrid
18	El Molar	Polideportivo Municipal	El Molar
19	Duique Sur	Dique Sur, Terraza Edificio CASA	Aeropuerto, Madrid
20	Torrejón	Centro Tecnológico, Pol. Ind. Las Monjas	Torrejón de Ardoz
21	Santo Domingo N	Av. Guadalix, 131, Principal Depósito Agua	Algete
22	Cabecera 18L	ILS Cabecera 18L	Aeropuerto, Madrid
23	Los Berrocales	Jardín de la Iglesia	Paracuellos de Jarama
24	Ciudalcampo	C/Embajador, 87,  Cerro del Toro	San Sebastián de los Reyes
25	Prado Norte	Casa de la Comunidad, C/Drago, 13 bis	Algete
26	Club de Campo	Caseta de Antena, C/Cristobal Oudrid, 4	San Sebastián de los Reyes
27	La Granjilla	C/Labranza, frente al nº 18	San Sebastián de los Reyes

Además de los TMR indicados en la lista anterior, el aeropuerto dispone de otros TMR, algunos de los cuales son portátiles, que permiten otro tipo de estudios, al igual que la participación en campañas puntuales de medición.

El control acústico no se limita únicamente a las aeronaves en vuelo, sino que también se lleva a cabo el control de ruido de las aeronaves en tierra, especialmente durante la noche, en zonas de plataforma de estacionamiento de aviones, próximas a las poblaciones que limitan con el aeropuerto, como es el caso de las Rampas R5 - R6 y Dique Sur. El Sistema de Control Visual y Acústico (SCVA) es el sistema que controla visualmente y acústicamente los movimientos de las aeronaves en las zonas anteriormente mencionadas. Los TMR dedicados a esta función, tienen cámaras de vídeo que permiten observar el posible incumplimiento, tanto en tiempo real como en histórico.

La información que proporcionan tanto el SIRMA como el SCVA sirve para controlar que las aeronaves cumplen con las trayectorias y procedimientos establecidos, midiendo el nivel de ruido que registran los micrófonos distribuidos por el entorno. En caso de que se produzca algún incumplimiento se investigan las causas que lo produjeron y se formula denuncia ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea por si ese hecho fuese la causa de inicio de expediente sancionador.

Con estas recogidas de información se elaboran los informes. Los informes proporcionan una evaluación mensual de las mediciones acústicas registradas en los Terminales de Ruido (TMR) instalados por el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas en los diferentes municipios de la Comunidad de Madrid. Los informes también presentan el análisis de la dispersión de las trayectorias en los municipios del entorno aeroportuario, de la evolución mensual en la utilización de la configuración sur, las incidencias y la distribución de las operaciones aeronáuticas por las rutas nominales publicadas.

Además de todo esto, a través del sistema WebTrak cualquier vecino puede observar la trayectoria de los aviones que despegan o aterrizan en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y los niveles de ruido asociados a los mismos. La información proporcionada por WebTrak incluye también el número de vuelo, el tipo de avión, la altitud y la trayectoria utilizada. Con esta aplicación, Aena quiere facilitar a los habitantes de las poblaciones vecinas del aeropuerto de Madrid-Barajas una información fiable y transparente de las operaciones aeronáuticas y de los niveles acústicos que éstas generan en tiempo real (por razones de seguridad la información de trayectorias es mostrada con un retardo de 30 minutos. La información de los niveles de ruido correlacionados con las aeronaves que lo produjeron puede obtenerse pasadas 24 horas).

Pleno de junio de 2014

Foto de Crónica Norte

Presididos por el nuevo retrato del Rey Felipe VI y tras guardar un minuto de silencio por el fallecimiento del concejal de la primera legislatura democrática Isidoro Morante, se ha celebrado un nuevo pleno, correspondiente al mes de junio, con la ausencia de los concejales Jaime del Barrio de USD y Esmeralda Simó del PSOE, así como del Secretario del Ayuntamiento de Algete (que ha sido eventualmente sustituido) y de Emilio Monasterio del PP que ha tenido que marchar en mitad del pleno por un problema familiar grave. 

Tras posponer la aprobación del acta de 27 de mayo para el próximo pleno por ausencia de la firma del Secretario, se ha pasado al segundo punto (modificación presupuestaria 09-2014 crédito extraordinario y anexo de inversiones) del que destaca la dotación de 50.000 euros para mejoras en las instalaciones de los centros educativos del municipio (independientemente de la partida destinada al cambio del ascensor del colegio Padre Jerónimo y del arreglo del pabellón deportivo del colegio Valderrey). Esta partida cubrirá sin duda buena parte de los arreglos y mejoras que necesitan los colegios algeteños y que se han denunciado en otras entradas de este mismo blog.

El siguiente punto, relativo a una modificación de la descripción vial callejero municipal, ha sido retirado para su debate en el pleno de julio, pues se iba a cambiar la denominación la carretera M-111 de Fuente El Saz a Paracuellos por el de Avenida de Soto Alto a la altura de esta urbanización algeteña del Distrito 5, pero el PSOE ha recordado el compromiso que la anterior edil en los conocidos como "Café con la alcaldesa" de denominar a este tramo Avenida de las Víctimas del Terrorismo. 

Se ha vuelto a solicitar a la Comunidad de Madrid la presencia del Ayuntamiento de Algete en la Comisión mixta para las servidumbres acústicas y el plan de acción del aeropuerto de Madrid/Barajas que ya llevó al pleno de mayo por la oposición y fue ampliamente debatido.

El consenso de los grupos ha llegado con la moción del grupo municipal de Izquierda Unida relativa a la implantación de un comedor social durante el cierre vacacional de los centros escolares. Aunque ha contado con la unanimidad de todos los grupos, ha vuelto a poner de manifiesto las diferencias entre los mismos por los distintos matices o puntos de vista que todos se empeñan en imponer y que no enriquecen ni aportan mucho el debate (ni favorece a los que realmente necesitan medidas de este tipo). Se pondrá en marcha inmediatamente, y los niños que no estén incluidos ya en los programas de campamentos urbanos que se celebrarán en las próximas semanas, podrán beneficiarse de esta medida, que se pondrá en marcha en el Centro Municipal de Día de Algete.

Posteriormente se ha procedido a la dación de cuentas varias y de decretos, pasándose finalmente a la interesante parte final de los ruegos y preguntas, tanto de la oposición como del público. Como era de esperar, dos han sido los temas estrella: los continuos cortes de luz que sufrimos los vecinos de Algete y el repentino derrumbe de una pared en la calle Mercado, asuntos a los que el alcalde ha dedicado unos minutos para explicar al público presente y a los que seguían el pleno a través de la web.

Con respecto al problema de la luz que llevamos dos días sufriendo con especial incidencia (incluso en el propio pleno), César de la Puebla ha confirmado que se debe en parte a la falta de una segunda subestación eléctrica que dé apoyo en la zona, que costaría varias decenas de millones de euros y cuya inversión nadie está dispuesto a asumir (Iberdrola Distribución no está obligada a construirla, parte de su coste deberían cubrirlo los nuevos desarrollos urbanos que tampoco se hacen cargo, la Dirección General de Industria de la Comunidad de Madrid podría asumir parte de la inversión, etc). Otra parte del problema es, al parecer, un árbol que está en terreno privado junto a una torreta y que con el movimiento del viento genera los micro-cortes. Sea como fuere, es necesario que todas las fuerzas políticas, asociaciones de comerciantes, grupos sociales y vecinales se unan para intentar llegar a una solución que evite los incómodos problemas que llevamos sufriendo varios años (han incluido un apartado en la web municipal). Desde aquí os informamos de que hay una iniciativa promovida por un vecino en Change.org

Sobre el derrumbamiento, se ha aclarado que se iban a realizar obras de forma inminente por parte de los propietarios, y que nadie, ni técnicos, ni arquitectos, ni administrador, ni Ayuntamiento, ni vecinos, ni propietarios... podían imaginar que se iba a producir este suceso que por suerte no ha causado ningún herido, contando con las pertinentes licencias de obra municipales.

Desde la oposición se ha acusado al gobierno municipal de no poner en marcha mociones aprobadas en el pleno hace meses, como la dinamización de los polígonos industriales, la inclusión de un apartado en la web denominado "las cuentas claras", la oportunidad perdida por el alcalde en la carta explicativa del nuevo IBI de incluir información relativa a las subvenciones, el mal estado del parque de las Fuentes o de la avenida del Cigarral, la presencia del alcalde en un acto en el que ondeaba la bandera bicolor preconstitucional, etc. 

Como es habitual, desde Vecinos por Algete hemos seleccionado algunas consultas que nos han enviado y que hemos trasladado al equipo de gobierno los distintos miembros asistentes al pleno: 

José Luis ha preguntado al alcalde por qué en la web municipal aparece un horario de apertura del punto limpio que no se corresponde con el real y con el que aparece en el rótulo de la entrada. El alcalde ha reconocido el error y ha prometido cambiarlo lo antes posible. 

Cecilia ha preguntado cuál es la vía más eficaz para hacer consultas, notificar incidencias, comunicar hechos... con el ayuntamiento. El alcalde nos ha aclarado que por cualquier vía: redes sociales, correo electrónico, teléfono, registro... pero destacando el uso de la aplicación para smartphones "Línea Verde". También ha preguntado por la vía para modificar el desarrollo de los plenos: menos tiempos de exposición, respuestas más rápidas, alargamientos innecesarios del pleno que obligan a los vecinos a quedarse hasta prácticamente las 11 de la noche para realizar sus preguntas… La solución sería modificar el Reglamento Orgánico Municipal. Aparentemente todos los grupos políticos están de acuerdo y podrían iniciar los trámites inmediatamente, pero no olvidemos que esto es Algete…

Por último, Sergio ha preguntado por el acceso peatonal mediante escalera al parking de Montesoro, prometido desde hace meses y del que nos han confirmado que ya tienen financiación para proceder a su construcción. Y también ha preguntado a la Concejalía de Asuntos Sociales si tienen conocimiento de que dos personas están durmiendo dentro del recinto vallado de la Casa de la Juventud, y si se conocía su situación social y si había alguna forma de resolver esta situación, pues quitarles los cartones o los colchones para que no continúen allí no nos parece la solución más adecuada. Desde el Ayuntamiento se ha asegurado conocer el caso y han confirmado que tienen casa pero que "prefieren dormir allí".

Para finalizar este post os invitamos una vez más a participar en la política municipal de nuestro pueblo de otra forma, aportando sugerencias, inquietudes, propuestas o preguntas y animándote a colaborar con Vecinos por Algete. Gracias y hasta el próximo pleno.